Knowledge

Усвајање технологије уличне расвете на соларну енергију представља трансформативни скок са{0}}зависне од мреже и скупе старе уличне расвете. Ови аутономни системи обећавају одрживост и ниске оперативне трошкове. Међутим, као и свака софистицирана технологија, они могу искусити проблеме са перформансама. Разумевање како да дијагностикују и реше ове проблеме је кључно за власнике кућа, општинске менаџере градских соларних уличних светиљки и инсталатере комерцијалних лед соларних уличних светиљки. Овај водич пружа систематски приступ решавању најчешћих изазова, оснажујући вас да вратите своју модерну уличну лампу у оптималну функцију.

1. Светло не светли ноћу

Ово је најочигледнији и фрустрирајући неуспех. Уместо светле ЛЕД соларне уличне расвете која баца светлост, постоји само мрак. Дијагностичка стаза прати ток енергије.

●Корак 1: Прегледајте извор енергије – соларну плочу.Почните на дневном светлу. Да ли је панел потпуно засенчен новоизраслом граном дрвета, зградом или дебелим слојем прашине, снега или птичјег измета? Нежно очистите површину. Помоћу мултиметра тестирајте напон отвореног-кола панела на његовим терминалима. За систем од 12В, требало би да очитате 18В-21В под пуним сунцем. Нема напона указује на покварен панел или прекинуте унутрашње везе.

●Корак 2: Испитајте мозак система – контролер.Пронађите контролер. Да ли су његове индикаторске лампице укључене? Типичан знак је црвено светло за пуњење током дана и зелено или плаво светло за пражњење ноћу. Ниједна лампица не указује на то да контролер не прима струју (проверите везе на панелу) или је мртав, вероватно због везе обрнутог поларитета током инсталације. Уверите се да поставка напона контролера (12В/24В) одговара вашој батерији.

●Корак 3: Проверите резерву енергије – батерија.Ово је уобичајени кривац. Измерите напон батерије. За систем од 12 В, ако је напон испод 10,8 В, батерија је веома-испражњена, а нисконапонско-искључивање контролера је искључило светло да би га заштитило. Визуелно проверите да ли има испупчења, цурења или корозије терминала. Здрава, потпуно напуњена батерија од 12 В треба да чита 12,8 В-13,2 В у мировању. Акумулатор са напоном, али без капацитета под оптерећењем, треба заменити.

●Корак 4: Тестирајте коначни излаз – ЛЕД и драјвер. Заобиђите соларни систем повезивањем ЛЕД драјвера директно на потпуно напуњено, компатибилно једносмерно напајање. Ако се лампица упали, грешка лежи узводно (панел, контролер, батерија). Ако остане таман, управљачки програм или ЛЕД модул су неисправни. Проверите да ли ЛЕД чипови имају тамне мрље (прегорели-чипови). Замена неисправног драјвера или модула вратиће ваше 80в лед соларно улично светло у рад.

2. Сјај је пригушен: решавање проблема лошег осветљења и брзог опадања светлости

Када ваше соларно улично светло производи слаб, сабласни сјај уместо снажног снопа, то је често термални или електрични проблем.

●Узрок А: Топлота је непријатељ ЛЕД-ас. Осветљеност и животни век ЛЕД-а опадају како температура расте. Проверите да ли су ребра хладњака на лампи зачепљена прљавштином, инсектима или остацима, који делују као топло ћебе. Њихово чишћење је неопходно. Штавише, неки уређаји ниског{4}}квалитета користе пластична кућишта или мале алуминијумске хладњаке. Замена их правилно дизајнираним ЛЕД соларним уличним светиљкама са кућиштем од алуминијумске легуре и топлотном отпорношћу испод 2 степена/В је дугорочно-поправка. Ово је уобичајена надоградња лоше дизајнираних уличних светала старог стила.

●Узрок Б: Нестабилно или слабо напајање. Јефтин драјвер који није-са константном струјом обезбеђује флуктуирајућу струју, узрокујући да се ЛЕД диода напреже и затамни. Тестирајте излазну струју возача помоћу мултиметра; требало би да буде стабилан и да одговара спецификацији ЛЕД-а. Надоградња на квалитетан, константан{4}}тренутни драјвер је кључна. Слично томе, ако соларни панел слабо ради због старења, сенчења или погрешног угла, систем ради на сталном дефициту енергије, приморавајући контролер да пригуши светло да би сачувао енергију. Ово може да реши-поравнање панела или надоградња на модел више{8}}е ефикасности.

3. Светлост прерано одустаје: кратко радно време

Светло које се пали у сумрак, али се гаси у поноћ не испуњава своју основну дужност. Ово указује на проблем буџета за енергију: потрошња премашује складиштење.

●Дијагноза 1: Батерија је мања-величине или је истрошена.Ово је главни осумњичени. Израчунајте дневну потребу за енергијом: ЛЕД снага (нпр. 120В) к радни сати (нпр. 8). Соларно улично светло од 120 В које ради 8 сати троши 960 Вх. Батерија мора да складишти довољно енергије за ово плус 3-5 кишних дана. Мала или застарела батерија која је изгубила капацитет не може да задовољи потражњу. Надоградња на већи капацитет или нову литијум гвожђе фосфатну (ЛиФеПО₄) батерију, која нуди већу употребљиву дубину пражњења од старих типова оловне киселине, често је решење.

●Дијагноза 2: Систем не прикупља довољно енергије.Неефикасан ПВМ контролер троши до 30% потенцијалног излаза панела. Замена МППТ контролером може драматично повећати дневну жетву енергије, посебно у суб-оптималним светлосним условима. Такође, уверите се да је плоча довољне снаге да допуните батерију стандардног зимског дана.

●Дијагноза 3: Систем троши енергију. Проверите да ли постоје лоше везе ожичења које стварају отпор и топлоту, одводе снагу. Омогућите интелигентне функције вашег система. Индукциона ЛЕД соларна улична лампа са сензором покрета или интелигентни систем соларне уличне расвете са програмабилним затамњивањем (100% за вече, 50% после поноћи), може смањити потрошњу за 30-50%, тренутно продужавајући време рада.

4. Отказивање срца: испупчење батерије, цурење и кратак животни век

Отказивање батерије је најчешћи разлог за потпуни квар система, често у року од 2-3 године ако се лоше управља.

●Основни узрок: Лоше управљање пуњењем. Континуирано прекомерно пуњење (изазвано неисправним контролером без одговарајуће регулације напона) "кува" батерију, изазивајући гасове, испупчење и губитак електролита. Хронично дубоко пражњење (испод 10,8 В за 12 В) изазива сулфатизацију у оловним{4}}киселим батеријама, трајно уништавајући капацитет. Решење је да се инсталира контролер квалитета са прецизним алгоритмима пуњења са -компензираном температуром и робусним нисконапонским-искључивањем.

●Основни узрок: Непријатељско окружење инсталације. Постављање батерије у затворену кутију на директном сунцу може је претворити у пећницу. Постављање у поплављену јаму гарантује прерано квар. Батерија мора бити у вентилираном кућишту отпорном на временске услове (ИП65) на умереној локацији. Коришћење терминала за поморство-и анти-масти против корозије спречава губитак струје на прикључцима.

●Основни узрок: Неисправна батерија за апликацију. Коришћење јефтине, генеричке батерије која није дизајнирана за соларну примену са дубоким-циклусом је рецепт за брзи неуспех. Увек користите батерије предвиђене за соларну или дубинску{3}} употребу. За моћна соларна улична светла у захтевним комерцијалним окружењима, ЛиФеПО₄ батерије, иако су унапред скупље, нуде далеко дужи век и боље перформансе на различитим температурама.

5. Када природа нападне: квар система у екстремним временским условима

Окружење спољашњег осветљења је неумољиво. Специфичне климе представљају јединствене изазове који се у великој мери разликују од заштићене електронике конвенционалног уличног светла.

●На врелини (већој или једнакој 40 степени):Топлота убрзава распадање батерије и ЛЕД светло бледи. Решења укључују инсталирање пасивних вентилационих отвора или активних вентилатора за хлађење у кутије за батерије, одабир ЛиФеПО₄ батерија са високо-толеранцијом на температуру и обезбеђивање оптималног дизајна хладњака лампе. Никада немојте фарбати лампу или кутију за батерије у тамну боју у врућим климатским условима.

●На горкој хладноћи (мање или једнако -10 степени):Хладноћа смањује капацитет батерије. Изолација кутије за батерије (уз одржавање вентилације) помаже. Што је још важније, користите батерије оцењене за ниске{2}}перформансе. ЛиФеПО₄ батерије са уграђеним- елементима за грејање су доступне за екстремне климатске услове. Редовно уклањајте снег са соларних панела.

●У приобалним или индустријским подручјима: Слани спреј и кисела киша кородирају метале и брзо деградирају заптивке. Борите се са овим тако што ћете одредити градску соларну уличну расвету са врхунском заштитом од корозије: топло-поцинковане потапањем и прахом-обложене стубове, 316 причвршћивача од нерђајућег челика и ИП68 водоотпорне конекторе. Повећајте учесталост одржавања да бисте очистили корозивне остатке.

Закључак: Од реактивних поправки до проактивног здравља

Решавање проблема са соларним уличним светлом захтева методичан, безбедан-први приступ-увек искључите напајање пре сервисирања. Иако се овај водич бави уобичајеним кваровима, коначно решење је проактивно. Улагање у-компоненте високог квалитета од самог почетка, обезбеђивање професионалне инсталације усклађене са окружењем и посвећеност једноставном двогодишњем одржавању (чишћење панела, провера прикључака) спречиће огромну већину ових проблема. Прелазећи даље од поједностављеног приступа-склоног проблемима неких старомодних пројеката уличних светиљки и прихватањем дијагностичких и паметних{7}}могућности управљања модерним системима, можемо да обезбедимо да ови светионици одрживе технологије уличног осветљења соларне енергије испоручују поуздане, дугорочне-учинке.

 

 

 

 

За више упита, посетите нашу веб страницуввв.нсзламп.цом

Пошаљите емаил наsales@nszlamp.com

Позовите:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

Шта је апликација:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355