Knowledge

Уједначено осветљена улица је више од естетског достигнућа; то је основни захтев за јавну безбедност, безбедност и удобност пловидбе. Непријатно искуство ходања или вожње испод мреже светлих базена и тамних празнина-феномен познат као неуједначена осветљеност-поткопава ове циљеве. Иако се често доживљава као једноставан квар, овај проблем је обично резултат сложене интеракције техничких, еколошких и управљачких фактора. Разумевање ових основних узрока је први критични корак за општине, урбанисте и тимове за одржавање ка постизању задовољавајућих перформанси уличне расвете. Ово истраживање се бави главним кривцима за недоследно осветљење, од инхерентних недостатака уличним светиљкама старог стила до модерне сложености интелигентних уличних светала.

 

1. Извор светлости: недостаци светиљке и оптичких компоненти

Путовање светлости почиње од самог уређаја. Проблеми који овде настају су фундаментални и свеприсутни.

●Неприкладна дистрибуција светлости:Свако ЛЕД улично светло је пројектовано са посебним фотометријским шаблоном дистрибуције (тип И-В). Коришћење уређаја дизајнираног за бициклистичку стазу (Тип И) на широком магистралном путу неизбежно ће створити тамне ивице између стубова, пошто је светло распрострањено преуско. Ова погрешна примена је уобичајена грешка приликом надоградње са конвенционалног система уличне расвете без редизајнирања распореда осветљења.

●Недоследно ЛЕД биннинг: Modern street lamp technology relies on Light Emitting Diodes grouped by performance into "bins." If a project uses commercial led street lights from different bins with loose tolerances (e.g., luminous flux variance >±3%), суседне ЛЕД уличне јединице могу емитовати суптилно различите нивое осветљености и температуре боје. Људско око је веома осетљиво на ове разлике, доживљавајући их као образац неуједначеног осветљења преко иначе идентичног низа уређаја.

●Неисправна или лоша оптика:Оптички систем{0}}сочива и рефлектори{1}} обликују сирово ЛЕД светло. Изгребана сочива услед руковања, деформисани рефлектори од топлоте или једноставно лош дизајн секундарне оптике могу распршити или погрешно усмерити светлост. ЛЕД улично светло од 150 вати са неисправном оптиком може да троши лумене нагоре или у страну, стварајући одсјај и остављајући предвиђену површину пута недовољно осветљеном{5}}у поређењу са својим суседом који правилно функционише.

●Превремена депрецијација лумена: Не старе све ЛЕД диоде једнако. Ниско{1}}чипови или уређаји са неадекватним хладњацима могу да доживе убрзано смањење лумена. Једно ЛЕД улично светло од 70 В може деградирати 30% брже од другог на истој улици због лошег управљања топлотом, што доводи до приметне затамњене тачке током времена, посебно у поређењу са новим лед уличним светиљкама постављеним касније.

2. Грешке у извршењу: одступања параметара инсталације

Чак и савршена светиљка не ради ако је неправилно инсталирана. Одступање од пројектних спецификација је главни, али исправљив узрок неравнина.

●Нестандардизована монтажа и размак: Геометријски однос између висине стубова и размака је светиња у дизајну осветљења. Постављање стуба на 5 метара за дизајн који захтева 8 метара, или размак између уличног светла са ледом од 200в 50 метара, уместо израчунатих 35 метара, уништава планирано преклапање светлости. Ово оставља велике, неосветљене празнине, што је проблем који је често наслеђен из наслеђених распореда старомодних мрежа уличних светиљки које нису дизајниране за модерну оптику.

●Угаона и хоризонтална неусклађеност:Прецизно циљање је кључно. Улично светло на путу нагнуто надоле преко 15 степени ће створити интензивну жаришну тачку директно испод ње и прерано опадати-у даљем делу пута. Слично томе, уређај који није постављен хоризонтално (нагнут лево или десно) ће бацити светло на тротоаре или суседна имања, крадући га са коловоза. Ове грешке се повећавају када је више полова погрешно поравнато у различитим правцима.

3. Невиђена нестабилност: проблеми са напајањем и управљачким програмом

Стабилно светло захтева стабилну снагу. Флуктуације у електричном напајању могу створити динамичне, непредвидиве обрасце неуједначене осветљености.

●Неисправни или недоследни драјвери:Драјвер је срце ЛЕД уређаја, који регулише струју. Неисправан драјвер константне{1}}струјне јединице са флуктуацијама излаза већим од ±1% довешће до треперења ЛЕД уличног светла од 100 В или рада испод номиналне снаге. Ако се у пројекту користе драјвери различитих произвођача или серија, њихове мале варијације у перформансама могу довести до системских разлика у осветљености.

●Нестабилност мреже и недостатак заштите: Опадање и отицање напона у мрежи општинске уличне расвете могу утицати на возаче, посебно на јефтиније моделе без широког опсега улазног напона. Штавише, одсуство уређаја за заштиту од пренапона (СПД) може довести до кумулативне штете од електричних шиљака, узрокујући превремени квар или смањене перформансе у насумично одабраним уређајима.

●Искључено-Квари мреже мреже: За соларне уличне светиљке изазов је већи. Неусклађена или деградирана батерија не може да издржи улично светло од 50 вати током ноћи, због чега се прерано гаси. Неисправан контролер за праћење тачке максималне снаге (МППТ) не успева да оптимизује жетву соларне енергије, што доводи до недоследног пуњења и, последично, недоследног излаза светлости у зони са соларним напајањем.

 

 

4. Неизбежни пад: недостатак одржавања и старење компоненти

Системи осветљења се не инсталирају-и-заборавите средства. Занемаривање гарантује повратак неуједначене осветљености.

●Површинска контаминација:Прашина, загађење, птичји измет, па чак и слани спреј (у приобалним подручјима) се акумулирају на оптичким површинама. Слој прљавштине може смањити излаз светлости од 120в лед уличног светла за 20% или више. Ако су циклуси чишћења неправилни, акумулација прљавштине ће варирати од уређаја до уређаја, директно узрокујући неуједначену осветљеност.

●Старење компоненти:Осим ЛЕД диода, све компоненте старе. Кородирани конектори за ожичење повећавају отпор, узрокујући пад напона који затамњује најудаљенији уређај у струјном колу. Истрошени-драјвери у класичном пројекту конверзије уличног светла могу повремено кварити. Ово постепено пропадање ствара насумични мозаик светла слабијег учинка усред новијих.

●Неуспех при калибрацији:Без редовних провера коришћењем луксмера, одступања остају непримећена и неисправљена. ЛЕД улично светло од 25 В у пешачкој зони је можда делимично закрчено или се његов угао померио у олуји. Без заказаних провера, ови мали кварови се акумулирају у значајну укупну неуједначеност.

5. Неконтролисана варијабла: фактори животне средине и распореда путева

Изграђено и природно окружење је у сталној интеракцији са системом осветљења, често на његову штету.

●Препреке и блокаде:Најдиректнији фактор животне средине је физичка опструкција. Обрасле крошње дрвећа, тек постављени рекламни билборди, или чак трајни путокази могу да бацају дубоке сенке, потпуно негирајући излаз оближње градске уличне расвете. Ово ствара локализоване тамне зоне које нису повезане са самом опремом за осветљење.

●Изазовна геометрија пута:Формуле стандардног размака не успевају на кривинама, раскрсницама и Т{0}}спојницама. Улично светло постављено за прави део ће оставити унутрашњост кривине у мраку. Слично томе, сложене раскрснице захтевају специјализовано планирање; коришћење стандардног размака спољашњег осветљења је рецепт за засјењене конфликтне тачке.

●Слопед Терраин: На падини, висинска разлика између стубова на високој и ниској страни пута ремети раван осветљења. Учвршћење на горњој страни може да пројектује своју светлост преко површине пута, док оно на доњој страни може бити ометано нагибом узбрдо, што захтева пажљива подешавања циљања која се често занемарују у почетним инсталацијама.

6. Сложеност контроле: кварови интелигентног система

Док интелигентна улична светла и индукциони ЛЕД системи уличних светиљки обећавају оптимизовану униформност кроз затамњење, њихов квар може да уведе нови, високотехнолошки облик неравнина.

●Неисправни модули или подешавања затамњивања: Неисправан ИоТ чвор за затамњивање у једном уређају можда неће реаговати на централне команде, одржавајући га при пуном осветљењу док његови суседи затамњују на 50% у поноћ, стварајући оштар контраст. Погрешно програмирано зонирање такође може довести до прекомерног-затамњења у једном сегменту улице у поређењу са другим.

●Грешке у сигналу и праћењу:Поуздана двосмерна комуникација-је кључна. Кашњења или прекиди сигнала у централизованом контролном систему могу узроковати да групе светала реагују несинхронизовано. Штавише, ако систему недостаје-надгледање перформанси у реалном времену, он не може одмах да открије једно ЛЕД улично светло које је покварило или трепери, дозвољавајући тој тамној тачки да опстане све док физичка патрола то не пријави.

 

 

Закључак: Системски изазов

Проблем неуједначеног осветљења у мрежама уличног осветљења ретко се може приписати једном фактору. То је типично симптом системских проблема: можда наслијеђена мрежа уличних свјетала старог стила надограђена по комадима некомпатибилним новим ЛЕД уличним свјетлима, инсталирана без ригорозне калибрације, а затим занемарена усред развоја животне средине и без модерног система контроле за праћење. Сваки фактор, од лоше постављене уличне уличне лампе до гране дрвећа са лишћем или бучног далековода, доприноси коначном, фрагментованом визуелном искуству. Препознавање ове вишеструке природе је од суштинског значаја. То помера разговор са једноставног окривљавања једног неисправног уличног светла са ледом од 150 вати до примене холистичке стратегије која обухвата промишљен избор производа, прецизну инсталацију, робусно управљање напајањем, марљиво одржавање, прилагођавање животне средине и интелигентну контролу-комбиновани пут ка заиста униформном и поузданом урбаном осветљењу.

 

 

За више упита, посетите нашу веб страницуввв.нсзламп.цом

Пошаљите емаил наsales@nszlamp.com

Позовите:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

Шта је апликација:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355